Χρήστος - Λουκάς Στεργίου | Δικαστικός Πραγματογνώμονας Τροχαίων Ατυχημάτων

Προστάτευσε τα συμφέροντα σου! Ο δικαστικός πραγματογνώμονας - αναλυτής τροχαίων ατυχημάτων μπορεί να αποκαλύψει τα πραγματικά αίτια ενός ατυχήματος.

  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΡΟΦΙΛ
    • ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ
    • ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑ
  • ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
You are here: Home / Οδική Ασφάλεια / Μάθε πως να προσέχεις τα μηχανάκια στους ελληνικούς δρόμους
Μάθε πως να προσέχεις τα μηχανάκια στους ελληνικούς δρόμους

Μάθε πως να προσέχεις τα μηχανάκια στους ελληνικούς δρόμους

Μηχανάκια ευχή ή κατάρα στους ελληνικούς δρόμους ;

Συνήθως λέμε ότι, μετά από μία σύγκρουση αυτοκινήτου με αυτοκίνητο, η πρώτη στάση είναι το συνεργείο. Ωστόσο, έπειτα από μία επαφή αυτοκινήτου με μηχανάκι, συχνά η πρώτη στάση είναι το Νοσοκομείο.

Σύγκρουση με μηχανάκι

Μάθε πως να προσέχεις τα μηχανάκια και γιατί τα δίκυκλα δεν φαίνονται εύκολα

Όπως όλοι γνωρίζουμε, οι δρόμοι είναι καθημερινά γεμάτοι από μηχανάκια.

Δυστυχώς, όμως, παρατηρείται συχνά το φαινόμενο ορισμένοι αναβάτες δικύκλων να νιώθουν ότι, ανεβαίνοντας σε μία μοτοσικλέτα, έχουν την απόλυτη ελευθερία κινήσεων, παραβλέποντας ότι κι εκείνοι υπάγονται στον ίδιο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ) με τα υπόλοιπα οχήματα που κινούνται στους ελληνικούς δρόμους.

Προσοχή μηχανάκια

Αυτή η χαλαρότητα που καλώς ή κακώς τους προσφέρει η οδήγηση δικύκλου, τους δημιουργεί την εντύπωση ότι μπορούν να προβαίνουν και μάλιστα με άνεση σε διάφορες ενέργειες, οι οποίες πολλές φορές μπορεί να είναι επικίνδυνες, ενδεικτικά:

* Να κινούνται ανάμεσα στα υπόλοιπα οχήματα – είτε αυτά είναι ακινητοποιημένα είτε εν κινήσει – και να πραγματοποιούν προσπεράσεις κυριολεκτικά σε απόσταση αναπνοής από αυτά,

* Να κινούνται ανάποδα σε μονόδρομους επειδή θεωρούν ότι, λόγω του μικρού όγκου τους, δεν εμπορδίζουν και δεν προκαλούν κίνδυνο,

* Να ανεβαίνουν σε πεζοδρόμια ή νησίδες για να περάσουν πιο γρήγορα με τον κίνδυνο να εκτραπούν και να ανατραπούν επί του οδοστρώματος με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την σωματική τους ακεραιότητα.

Πτώση αναβάτη μηχανής

Κι όλα αυτά τις περισσότερες φορές χωρίς να φοράνε προστατευτικό κράνος ασφαλείας ή χωρίς να το έχουν δεμένο, το φοράνε, δηλαδή απλά για να μην δεχτούν κλήση σε πιθανό έλεγχο από όργανο της Αστυνομίας.
Άλλες δε φορές, φοράνε το κράνος στον αγκώνα, όπου μάλλον θεωρούν ότι βρίσκεται ο εγκέφαλος τους (βλ. Άγνωστοι μύθοι και πραγματικότητες για το προστατευτικό κράνος μηχανής).

Προστατευτικό κράνος ασφαλείας

Τι βιώνουν καθημερινά οι οδηγοί αυτοκινήτων στους ελληνικους δρόμους

Θα μπορούσα να μιλήσω, λόγω της ειδικότητας μου, για πολλές και διαφορετικές καταστάσεις που έχω συναντήσει στο επάγγελμα μου, θα ήθελα όμως να μοιραστώ μαζί σας την δικιά μου εμπειρία όπως την βιώνω καθημερινά.

Από την πρώτη στιγμή που θα μπω στο αυτοκίνητο μου σκέφτομαι και αγχώνομαι κοιτάζοντας δύο και τρεις φορές τον καθρέφτη πριν ξεπαρκάρω το όχημα μου, αφενός διότι μπορεί να με εμποδίζει κάποιο παρκαρισμένο σχεδόν σύριζα σε εμένα μηχανάκι, αφετέρου διότι τυγχάνει και μένω σε μονόδρομο και βλέπω σε καθημερινή βάση μηχανάκια να κινούνται ανάποδα.

Καθρέφτης μηχανάκι

Αφού, λοιπόν, καταφέρω να κερδίσω την πρώτη μάχη σε αυτόν τον άνισο αγώνα κατευθύνομαι σε έναν κεντρικό δρόμο όπου τα περισσότερα οχήματα κινούμαστε σε στοίχους. Και λέω τα περισσότερα, διότι τα μηχανάκια δεν ακολουθούν αυτόν τον κανόνα.

Είτε επειδή βιάζονται περισσότερο από τους υπόλοιπους οδηγούς, είτε επειδή βαριούνται την κίνηση, είτε επειδή απλά μπορούν, αρχίζουν τις προσπεράσεις και τα σλάλομ ανάμεσα στα οχήματα με το χέρι των αναβατών τους να βρίσκεται σε εγρήγορση δίπλα στην κόρνα, ώστε να υπάρχει ηχητική προειδοποίηση.

Προσπέραση μηχανάκι 1 Προσπέραση μηχανάκι 2 Προσπέραση μηχανάκι 3 Προσπέραση μηχανάκι 4

Αφού περάσω τον δεύτερο γύρο και φτάσω στον προορισμό μου σώος και αβλαβής, αλλά πολύ περισσότερο χωρίς να έχω γίνει μάρτυρας ενός τροχαίου ατυχήματος, τότε πρέπει να αντιμετωπίσω με ψυχραιμία και υπομονή το θέαμα των δικύκλων, που οι οδηγοί τους τα παρατούν όπου θέλουν χωρίς να τους ενδιαφέρει κανείς άλλος παρά μόνο ο ευατός τους, λες και όλες οι θέσεις στάθμευσης τους ανήκουν.

Η σοφή και με πρόνοια απέναντι στους υπόλοιπους οδηγούς στάθμευση του οχήματος μας, δεν δείχνει μόνο Παιδεία και Πολιτισμό, αλλά αποτελεί και έμπρακτη εκδήλωση της οδηγικής νοημοσύνης μας.

Κλείνοντας έχω την αίσθηση ότι τα μηχανάκια κινούνται λες και κάνουν αγώνα δρόμου ή επίδειξη δυνατοτήτων. Στο τέλος, όμως, αυτού του αγώνα δεν υπάρχουν παρά μόνο ητημμένοι.

Αυτή η παντελής έλλειψη σεβασμού του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ) και η αίσθηση πως οι υπόλοιποι χρήστες της οδού θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για το αναπάντεχο μπορούν να αποβούν και σε πολλές δυστυχώς περιπτώσεις έχουν αποβεί μοιραίες.

οδηγός μηχανής



Ο μεγαλύτερος εχθρός στην ανάλυση συνθηκών ενός τροχαίου ατυχήματος είναι ο χρόνος.
Κάνε τον σύμμαχό σου!

ΚΑΛΕΣΕ ΣΤΟ 694-224-3562



Προφανώς και δεν είναι όλοι οι οδηγοί δικύκλων ίδιοι και σίγουρα για την ζούγκα στους ελληνικούς δρόμους δεν ευθύνονται μόνο εκείνοι.

Υπάρχουν οδηγοί δικύκλων, που σέβονται τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ), τους υπόλοιπους οδηγούς και προπαντός την ίδια τους τη ζωή.
Αυτοί αποτελούν παράδειγμα, που όλοι όσοι ανεβαίνουν σε μοτοσικλέτα θα έπρεπε να ακολουθούν.

Ποιούς ειδικούς κινδύνους αγνοούν οι οδηγοί αυτοκινήτων και πως μπορούν να προστατεύσουν τα μηχανάκια αλλά και να αυτοπροστατευθούν

Τα δίκυκλα δεν φαίνονται εύκολα και παρουσιάζουν ιδιαιτερότητες στον δρόμο και το πιο φρόνιμο είναι να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί οι οδηγοί των αυτοκινήτων, ιδίως τώρα που στην ζωή μας έχουν προστεθεί και τα ποδήλατα.

1) Κάθε οδηγός αυτοκινήτου πρέπει να οδηγεί πάντα στην μέση της λωρίδας κυκλοφορίας, ώστε να υπάρχει στα άκρα αρκετός ‘ζωτικός’ χώρος, προκειμένου να περάσει ένα μηχανάκι.

τρόπος οδήγησης

2) Σε περιπτώσεις αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, πρέπει να ελέγχεται επισταμένα ο δρόμος από τους καθρέφτες και να ενημερώνει ο οδηγός με τον δείκτη αλλαγής κατεύθυνσης (φλάς).

Οι δικυκλιστές λόγω του μικρού τους όγκου, δίνουν και μικρότερο στίγμα στο ανθρώπινο μάτι, ενώ συνήθως καλύπτονται από τις ‘νεκρές’ οπτικές γωνίες του αυτοκινήτου.

Νεκρή γωνία

3) Ο κάθε οδηγός αυτοκινήτου οφείλει να ελέγχει καλά το δρόμο πριν ανοίξει την πόρτα του και τις υπόλοιπες πόρτες του αυτοκινήτου.

Υπάρχει άμεσος κίνδυνος να χτυπηθεί διερχόμενο μηχανάκι.

Άνοιγμα πόρτας αυτοκινήτου

4) Η απότομη τροχοπέδηση ή αλλιώς τα απότομα φρεναρίσματα ενός οχήματος στα αστικά κέντρα αιφνιδιάζουν τους δικυκλιστές.

Καλό είναι να οδηγούμε αμυντικά, έτσι ώστε να βοηθάμε με την οδήγηση μας και τους υπόλοιπους χρήστες της οδού (βλ. Ποια είναι η σωστή απόσταση ασφαλείας μεταξύ δύο οχημάτων με αριθμούς).

σωστή απόσταση ασφαλείας

5) Κάθε οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει ότι ένα μηχανάκι δεν στρίβει μόνο με μία απλή κίνηση του τιμονιού, όπως ένα αυτοκίνητο.

Μάλιστα, σε υψηλότερες ταχύτητες ο δικυκλιστής θα πρέπει να γείρει το σώμα του προς την κατεύθυνση που θέλει να στρίψει. Συνεπώς, υπάρχει η ανάγκη κάποιου ‘ζωτικού’ χώρου, που ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει υποχρέωση να προσφέρει.

Στροφή δικύκλου

6) Μεγάλη προσοχή χρειάζεται όταν ένας οδηγός αυτοκινήτου διασχίζει κεντρικό δρόμο πάνω στον οποίο κινείται ένα μηχανάκι (π.χ. διασταύρωση με ρυθμιστική πινακίδα υποχρεωτικής διακοπής πορείας, σήμα ”STOP” στους ελληνικούς δρόμους).

Είναι δύσκολο να υπολογιστεί με ακρίβεια από τον ανθρώπινο εγκέφαλο η ταχύτητα του δικύκλου και συνεπώς να κρίνει ο οδηγός του αυτοκινήτου αν προλαβαίνει να περάσει ή όχι. Στην παραμικρή αμφιβολία καλύτερο είναι να περιμένει και ας περάσουν κάποια πολύτιμα δευτερόλεπτα.

Φανταστείτε πόσο πιό δύσκολη γίνεται αυτή η πολύπλοκη διαδικασία κατά την νυχτερινή οδήγηση(βλ. 5 Λόγοι που η νυχτερινή οδήγηση θεωρείται ο πιο αδύναμος κρίκος).

Η συμπόρευση αυτοκινήτων και δίτροχων στους ελληνικούς δρόμους είναι δύσκολη και χρειάζεται αμοιβαία προσπάθεια και από τις δύο πλευρές.

Ωστοσο, σε κάθε δύσκολη και αμφισβητούμενη περίπτωση, ο οδηγός του αυτοκινήτου θα ήταν σοφό να παραχωρεί την προτεραιότητα και να διευκολυνει το μηχανάκι.

Δεν θα πρέπει ποτέ να μας διαφέυγει ότι ο δικυκλιστής είναι εντελώς ανυπεράσπιστος.
Δεν προστατεύεται από τη λαμαρίνα του αυτοκινήτου και γενικά από το όλο πακέτο της παθητικής ασφάλειας.

Σε συνέντευξη του, ο Tom Plucinsky, εκπρόσωπος της εταιρείας BMW στην Αμερική (βλ. Adapting Car Safety Features to Motorcycles), μεταξύ άλλων αναφέρει ότι οι εταιρείες αναγνωρίζουν πόσο ευάλωτοι είναι οι αναβάτες των δικύκλων και σκοπός τους είναι να εφεύρουν τρόπους ώστε να προσφέρεται παθητική ασφάλεια και στους οδηγούς μηχανών.

Δικυκλιστής ανυπεράσπιστος

Εσείς αποφασίζετε για την ταχύτητα σας και η Φυσική αποφασίζει εάν θα ζήσετε ή όχι.
Το να επιβραδύνεις δεν θα σε σκοτώσει.
Προστάτευσε την ζωή σου με κάθε τρόπο!



Ανακάλυψε τα πραγματικά αίτια ενός τροχαίου ατυχήματος.
Προστάτευσε τα συμφέροντα σου!
Εξασφάλισε την αποζημίωσή σου!

ΚΑΛΕΣΕ ΣΤΟ 694-224-3562



June 2, 2018 & Filed Under: Οδική Ασφάλεια – Tagged With: αναβάτης, αυτοκίνητο, δίκυκλο, μηχανάκι, προστατευτικό κράνος ασφαλείας, σύγκρουση, τροχαίο ατύχημα

ebook 10 steps

ΣΥΝΤΟΜΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ

Τώρα σε ΒΙΒΛΙΟ - "10 Εύκολα κ' Απλά Βήματα Που ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Να Γνωρίζεις Για Να Εξασφαλίσεις Την Αποζημίωση Σου Σε Περίπτωση Τροχαίου Ατυχήματος"

Συμπλήρωσε τα στοιχεία σου, παρακάτω, ώστε να ενημερωθείς μόλις το βιβλίο κυκλοφορήσει επίσημα.


Τα στοιχεία σου είναι ασφαλής με εμάς. Δεν θα σου στείλουμε ποτέ ανεπιθύμητα email.

About Χρήστος - Λουκάς Στεργίου

Ονομάζομαι Χρήστος - Λουκάς Στεργίου και ως πραγματογνώμονας - αναλυτής τροχαίων ατυχημάτων, βιώνω καθημερινά πόσο άσχημο είναι το γεγονός κάποιος να πέσει θύμα ενός τροχαίου ατυχήματος. Έχω θέσει ως πρωταρχικό στόχο την αποκάλυψη των πραγματικών αιτιών σε κάθε τροχαίο ατύχημα σε συνδυασμό με την προστασία των συμφερόντων του εκάστοτε εντολέα μου. Connect with me on LinkedIn or Facebook Page

ΣΥΝΤΟΜΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ

Τώρα σε ΒΙΒΛΙΟ - "10 Εύκολα κ' Απλά Βήματα Που ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Να Γνωρίζεις Για Να Εξασφαλίσεις Την Αποζημίωση Σου Σε Περίπτωση Τροχαίου Ατυχήματος"

ebook 10 steps

Συμπλήρωσε τα στοιχεία σου, παρακάτω, ώστε να ενημερωθείς μόλις το βιβλίο κυκλοφορήσει επίσημα.

Τα στοιχεία σου είναι ασφαλής με εμάς. Δεν θα σου στείλουμε ποτέ ανεπιθύμητα email.

ΜΗΝ ΧΑΣΕΙΣ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ…

ασφάλεια στο δρόμο

Ασφάλεια Στο Δρόμο : Ο Οκτάλογος Της Επιβίωσης

Υψηλή ταχύτητα αυτοκινήτου

Υπερβολική Ταχύτητα: Πότε “Σώζει” Ζωές και Πότε Γίνεται Επικίνδυνη

Πεζός τροχαίο ατύχημα

Μάθε τώρα γιατί ο πεζός είναι το ”εύκολο θύμα” στους ελληνικούς δρόμους

Accident Care Experts ΜΟΝ. Ι.Κ.Ε. Λουκάς Στεργίου & Συνεργάτες

Διεύθυνση: Αθανασίου Διάκου 1
16777, Ελληνικό, Αττική, Ελλάδα
Τηλέφωνο (Fax): (+30).210.96.18.395
Κινητό: (+30).694.224.3562
E-mail: chris(at)accident-investigator.me
Accident Care Experts ΜΟΝ. Ι.Κ.Ε. Λουκάς Στεργίου & Συνεργάτες

Μεθοδίου 73, Ίλιον 13121, Αττική, Ελλάδα
Τηλέφωνο:(+30) 210 96 18 395
Κινητό:(+30) 694 224 3562
E-mail: chris(at)accident-investigator.me

Νομικές Πληροφορίες

· Πνευματικά Δικαιώματα
· Αποποίηση Ευθυνών
· Όροι Χρήσης κ' Υπηρεσίας
· Πολιτική Προστασίας Δεδομένων
· Συχνές Ερωτήσεις
· Χάρτης Ιστοσελίδας
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Twitter
  • YouTube

Αρ. Μτ. Γ.Ε.Μ.Η: 140311903000
ΑΦΜ: 800769869

Copyright Χρήστος - Λουκάς Στεργίου © 2023 · Designed by Powerhouse Consulting Group · Log in

Χρησιμοποιούμε cookies για την ανάλυση της επισκεψιμότητας και τη βελτιστοποίηση της εμπειρίας σας. Με τη χρήση αυτού του ιστότοπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. Αποδοχή Απόρριψη Μάθετε περισσότερα
Μάθετε περισσότερα

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
SAVE & ACCEPT